Colonnine Enel, punto della situazione

Colonnine Enel, quante sono e come sono distribuite sul territorio italiano.

Colonnine Enel. In questo articolo cercheremo di fare brevemente il punto della situazione per quanto concerne le colonnine di ricarica per i veicoli elettrici installate da Enel in Italia.

I dati per la nostra disamina li abbiamo prelevati direttamente dal sito di Enel Drive.

Colonnine Enel: i numeri

Su questo portale è possibile filtrare le colonnine sulla base delle loro condizioni, ovvero:

• “Disponibili”,
• “Occupate”
• “In manutenzione”, e
• “Pianificate”.

Altro filtro attivo sul sito è quello per tipologia di presa:

• Type 2 22 kW: in totale 717;
• Type 2 43 kW: 1 (a Pomezia);
• Type 3a: 810;
• Schuko: 0 (per fortuna…);
• CHAdeMO: 1 (quella di Pomezia);
• CCS: 1 (sempre quella di Pomezia).

Il totale delle colonnine di ricarica è ad oggi (prima decade di marzo 2017): 815. Altre 13 risultano pianificate.

Oltre alla necessità evidente di un potenziamento dell’infrastruttura, da questi numeri si evince – se si esclude la stazione di ricarica Fast Recharge Plus di Pomezia – la totale assenza di stazioni di ricarica rapida multi-standard high-power, soluzioni indispensabili per rendere confortevoli i lunghi viaggi in auto elettrica.

Colonnine Enel: la distribuzione geografica

Analizziamo ora come sono distribuite le colonnine Enel lungo lo Stivale.

Come salta subito all’occhio, vi sono ampie zone “desertiche”, soprattutto nel Sud Italia e nelle Isole.

Ma per capire meglio quali sono le regioni messe meglio e quelle messe peggio, ci siamo scaricati tutti i dati dal sito di Enel Drive e li abbiamo riversati su un foglio Excel. In questo spreadsheet abbiamo raggruppato il numero di colonnine per regione (anche quelle pianificate) ed abbiamo aggiunto altre informazioni sulle regioni. In particolare, il dato relativo al parco veicolare, ovvero al numero di autovetture circolanti in ciascuna regione italiana (riferito a fine 2015).

Sappiamo benissimo che la quota di auto elettriche è attualmente inferiore allo 0,1%, tuttavia (ipotizzando uno sviluppo uniforme della mobilità elettrica su tutto il territorio nazionale) avevamo bisogno di un denominatore di riferimento per comprendere quali fossero le regioni attualmente più “avvantaggiate” e quelle più “disastrate”, tenendo conto appunto del numero di automobili realmente presenti sulle strade.

Colonnine Enel: Up e Down

Queste sono risultate essere le Top 3 regioni con più alto rapporto tra Numero di colonnine Enel disponibili e Numero di autovetture:

1. Toscana,
2. Valle d’Aosta,
3. Umbria.

Queste sono, viceversa, le regioni “dimenticate” (ovvero del tutto prive di colonnine Enel):

1. Calabria,
2. Molise,
3. Trentino Alto Adige.

Questa è la rappresentazione grafica dei dati presenti nell’ultima colonna:

 

*** INIZIO AGGIUNTA h 17:50 ***

Vista la richiesta, siamo andati a recuperare sul sito ACI la consistenza del parco veicoli elettrici per regione. Questi sono gli ultimi dati disponibili (riferiti al 31/12/2015), unitamente al numero di colonnine Enel e al rapporto tra colonnine ed EV: